Chúng ta nên chú ý điều gì khi sử dụng xe máy điện?

Xe máy điệnđã trở nên phổ biến trên đường phố thành phố do tính năng nhẹ và linh hoạt, là lựa chọn phổ biến cho việc đi lại "dặm cuối". Tuy nhiên, đằng sau sự tiện lợi này ẩn chứa những thách thức lớn về an toàn không thể bỏ qua. Nó cũng đòi hỏi các tiêu chuẩn hoạt động nghiêm ngặt và nhận thức về an toàn.

Chuẩn bị trước khi đi xe:

Khi sử dụng mộtxe điện, kiểm tra kỹ lưỡng là tuyến phòng thủ đầu tiên cho sự an toàn. Đảm bảo hệ thống phanh phản ứng nhạy bén; Khi nhấn cần phanh, bạn có thể cảm nhận được lực cản rõ rệt và bánh xe dừng lại nhanh chóng. Áp suất lốp phải được duy trì ở mức thích hợp; lốp quá căng dễ bị nảy và mất kiểm soát, trong khi áp suất không đủ làm tăng nguy cơ xẹp lốp. Quan trọng hơn, hãy chú ý đến tình trạng của bộ phận cốt lõi là pin. Kiểm tra xem vỏ có bị biến dạng và giao diện có bị rỉ sét không. Nếu bạn ngửi thấy mùi bất thường hoặc nhận thấy nóng lên bất thường sau khi sạc, hãy ngừng sử dụng ngay lập tức. Nghiên cứu cho thấy gần 30% số vụ tai nạn xe máy điện là do lỗi thiết bị trước khi khởi hành. Những sơ suất tưởng chừng như nhỏ này có thể dẫn đến những thảm họa lớn khi lái xe tốc độ cao. Đặc biệt, chú ý các điểm kết nối của kết cấu thân xe và cơ cấu khóa của cơ cấu gập phải vào đúng vị trí; nếu không sẽ rất dễ khiến thân xe bị nát trên đường gập ghềnh.

Hướng dẫn đi xe trên đường:

Khi đi xe máy điện phải tuân thủ luật lệ giao thông. Khi di chuyển trên làn đường dành cho xe thô sơ, hãy duy trì tốc độ an toàn 15-20 km/h. Khi đến gần lối qua đường dành cho người đi bộ, hãy giảm tốc độ cho phù hợp với tốc độ đi bộ. Tránh cầm ghi đông bằng một tay để gọi điện thoại. Sự mất tập trung nhất thời có thể khiến xe đi chệch khỏi đường đi và va vào lề đường. Lái xe theo cặp thậm chí còn nguy hiểm hơn, vì nó không chỉ làm tăng tốc độ hao mòn pin mà còn phá vỡ sự cân bằng của trọng tâm, dẫn đến hiện tượng lật xe. Đặc biệt chú ý tới nguy cơ có điểm mù. Khi một chiếc xe lớn quay đầu, phạm vi bù của bánh xe bên trong có thể đạt tới 2 mét. Dù tiếp tục di chuyển thẳng vẫn có thể bị vướng vào gầm xe. Đi đêm phải bật đèn cảnh báo phía trước và phía sau. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng người đi xe đạp mặc áo phản quang có thể bị người lái xe phát hiện ở khoảng cách xa hơn gấp ba lần khi đèn bật sáng.

Nhận thức được sự thay đổi của môi trường:

Các điều kiện đường xá khác nhau đặt ra những yêu cầu khác nhau đối với người sử dụngxe máy điện. Quãng đường phanh vào ngày mưa thường dài hơn 60% so với đường khô ráo. Khi rẽ, trọng tâm của cơ thể phải được hạ xuống theo phương thẳng đứng thay vì nghiêng sang một bên. Khi gặp đường trải gạch hoặc gờ giảm tốc, tránh lao qua với tốc độ cao. Cách tiếp cận đúng là giảm tốc độ trước và hơi cong đầu gối để hoạt động như một bộ giảm xóc cho cơ thể. Hãy đặc biệt cảnh giác với bẫy thị giác. Ngay cả những con đường có vẻ bằng phẳng cũng có thể ẩn chứa ổ gà hoặc nắp hố ga lỏng lẻo. Những chướng ngại vật như vậy có thể khiến bánh xe bị kẹt, thường dẫn đến té ngã. Khi đi xe ở những khu vực xa lạ, bạn nên kiểm tra trước độ dốc trên bản đồ. Những sườn dốc dài vượt quá 10 độ có thể vượt quá khả năng chịu tải của động cơ. Cố gắng trèo lên chúng một cách mạnh mẽ có thể dễ dàng kích hoạt tính năng bảo vệ quá nhiệt của bộ điều khiển.

Chú ý bảo trì thường xuyên:

Chúng ta cũng cần chú ý đến việc bảo dưỡng xe điện thường xuyên. Sau khi đạp xe 300 km hoặc ít nhất mỗi tháng một lần, tất cả các bu lông phải được siết chặt ở từng bộ phận. Cần đặc biệt chú ý đến phần kết nối giữa ống phuộc trước và tay lái. Các bộ phận ổ trục nên được bơm mỡ bôi trơn đặc biệt mỗi quý để tránh kẹt do rỉ sét và ngăn ngừa hỏng lái. Đồng thời, khi pin tụt xuống dưới 30% thì nên sạc. Khi cất giữ trong thời gian dài, hãy giữ pin ở mức sạc 50%. Điều đáng chú ý là khi thiết bị hiển thị mã bất thường hoặc động cơ phát ra âm thanh rên rỉ sắc nét, đó thường là dấu hiệu báo trước lỗi bộ điều khiển. Tiếp tục lái xe vào thời điểm này có thể gây mất điện đột ngột khi đang lái xe. Môi trường lưu trữ cũng cần được chú ý. Pin lithium có nguy cơ thoát nhiệt trong môi trường trên 50oC. Đừng đỗ chúng trong ô tô tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời vào mùa hè.